ЕТМА УВМ 10-1,8 У1
Установка для обробки трансформаторного масла
Призначена для термовакуумної обробки трансформаторного, кабельного, турбінного, індустріального та інших масел з метою видалення газів, води та механічних домішок. Використовується для монтажу, ремонту, експлуатації маслонаповненного високовольтного обладнання як герметичного, так і негерметичного виконання напругою до 1150 кВ включно (силові трансформатори, високовольні вимикачі та ін.) та турбін. Установка може використовуватися для нагрівання обладнання гарячим маслом, азотування трансформаторного масла та доливання високовольтних вводів.
Виготовляється за ТУ У 29.2-04624312-026-2001. Має сертифікат відповідності в системі сертифікації УкрСЕПРО України. Відповідає вимогам технічних регламентів «Про безпеку машин та обладнання» та «Про безпеку низьковолтного обладнання».
- Вид кліматичного виконання - У1 згідно з ГОСТ 15150.
- Середній термін служби - не менше 10 років, гарантійний термін - 1 рік.
- Обслуговуючий персонал - 1 особа.
- Екобезпека - за ГОСТ 12.1.005.
- Пожежна безпека - за ГОСТ 12.1.004.
- Електробезпека - за ГОСТ 12.2.007.0.
Технічні характеристики
Основні техничі характеристики установки ЕТМА УВМ 10-1.8 У1 наведені у таблиці.
Таблиця
| Найменування параметру | Значення параметру |
|---|---|
| Продуктивність, м3/год, не менше: - в режимі дегазації та сушіння - в режимі нагрівання та фільтрації |
|
| Діапазон регулювання продуктивності, м3/год | 0-2,5 |
| * Параметри обробленого масла: - об'ємний вміст газів %, не більше - масовий вміст вологи, г/т, не більше - вміст механічних домішок, г/т, не більше - вміст азоту після азотування, % - клас чистои за ГОСТ 17216, не гірше - тонкість фільтрації, мкм - пробивна напруга, кВ, не менше |
0,1 10,0 8 8,5±0,5 9 5 70 |
| Температура масла в режимі нагрівання, °С | 85 |
| Коефіцієнт фільтрації (β-коефіцієнт) | ≥50 |
| Тиск на виход в режимі обробки, кгс/см2, не менше | 4,0 |
| Висота подачі масла щодо вихідного патрубка, м | 40,0 |
| Потужність маслонагрівача, кВт | від 25 до 36 |
| Питома поверхнева потужність маслонагрівача, Вт/см2, не більше | 1,15 |
| Максимальнп споживна потужність, кВт | 41 |
| Напруга живлення трифазної мережі змінного струму частотою 50 Гц, В | 380 ± 10% |
| Габаритні розміри, мм, не більше | 1700х1250х1900 |
| Маса, кг, не більше | 950 |
* - зазначені в таблиці параметри забезпечуються за один цикл обробки при наступних параметрах масла до обробки: об'ємний вміст газів — не більше 10,5%; масовий вміст вологи — не більше 50 г/т;
Особливості конструкції
Установка ЕТМА УВМ 10-1,8 У1 виготовляється у захисному контейнері. За згодою між виробником та Замовником установка може комплектуватися додатковими або вбулованими емностями для зберігання дегазованого масла. При цьому габаритні розміри та маса установки можуть відрізнятися від наведених у таблиці.
Установка оснащена безінерційним нагрівачем оригінальної конструкції з подвійним просоченням активної частини електроізоляційним лаком і подалбшою термообробкою, що забезпечує хорошу вологостійкість і високі ізоляційні характеристики міжвіткової ізоляції та виключає прямий контакт масла з струмоведучими частинами, перегрів та термічне розкладання масла. Сенкціонування нагрівача дозволяє вмикати його на неохідний режим потужності: 12; 25; 36 кВт.
Двоступінчата система фільтрів дозволяє обробити не менше 400 тонн свіжого масла заводського постачання без регенерації або зміни фільтроелементів. Додатковий комплект фільтоелементів поставляється з кожною установкою в ЗІП. Система захисту та автоматики передбачає автоматичне відключення установки при зворотному чергуванні або обриві фаз, при відсутності потоку масла, при перегріві маслонагрівача, одночасно при цьому подається звуковий сигнал.
Конструкція двокаскадної вакуумної камери із застосуванням нової високоефективної насадки дозволяє досягти номінальної продуктивності за один цикл обробки.
Вихідний маслонасос забезпечує тиск не менше 4 кгс/см2, що дає можливість безпосередньо виконувати долив високовольтних вводів дегазованим маслом.
Невеликі габарити та маса установки дають можливість розміщувати її у залізничному контейнері та транспортувати автотранспортом без обмежень.